2020. aasta on kogu kaherattaliste e-jalgrataste tööstuse jaoks põrkeaasta.COVID-19 puhang on toonud kaasa kaherattaliste e-jalgrataste müügi tõusu kogu maailmas. Hiinas on umbes 350 miljonit e-ratast ja iga inimese keskmine sõiduaeg on umbes 1 tund päevas. See pole mitte ainult tavaline transpordivahend, vaid ka interaktiivne stseen tohutu rahvahulga sissepääsust ja sadadest miljonitest reisidest. Tarbijaturu peamine jõud on järk-järgult muutunud 70ndatel ja 80ndatel sündinutest sündinud inimesteks. 90ndad ja 00ndad.Uue põlvkonna tarbijagruppe ei rahulda enam e-jalgrataste lihtsad transpordivajadused.Nad taotlevad nutikamaid, mugavamaid ja inimlikumaid teenuseid.
E-jalgratas võib olla nutikasterminal.Pilveandmete kaudu saame täpselt tajuda e-ratta tervislikku seisundit, aku järelejäänud sõiduulatust, planeerida sõidumarsruuti ning fikseerida omaniku reisieelistusi.Isegi tulevikus saab e-bike'i kaudu sooritada mitmeid toiminguid, nagu häältellimine ja maksmine. Tehisintellektile ja pilvandmetöötlusele keskendunud suurandmetega on infotehnoloogia revolutsiooni uues laines muutunud kõigi asjade omavaheline seotus. vajadus. Kui e-jalgrattad teevad koostööd tehisintellekti ja asjade internetiga, on uus nutikastuleb sisse ökoloogiline paigutus.
Koos jagamismajanduse katalüüsi ja liitiumiionisatsiooni trendiga ning uue riikliku standardi üheaastase rakendamise märkimisväärsete tulemustega on kaherattaliste e-jalgrataste tööstus avanud enneolematud arenguvõimalused.Sarnaselt teistele traditsioonilistele tööstusharudele on nõudluse puhkemine kaherattaliste e-rataste järele pälvinud aga ka internetifirmade tähelepanu.Nutikate elektriliste üherattaliste ja e-tõukerataste “maanteesõidu” piirangu raames on strateegiline fookus nihkunud e-ratta turule.
Öelda, et viimase kahe aasta suurim muudatus e-jalgrattatööstuses on uue riikliku e-jalgrataste standardi rakendamine.Pärast uue riikliku standardi rakendamist muutuvad riikliku standardiga e-jalgrattad turu peavooluks.See toob e-jalgrataste turule kolm suurt võimalust: kasutada riikliku standardiga e-jalgrattaid, vahetada pliiakud liitiumakude vastu ja Internet.Need kolm peamist võimalust on tunginud kogu e-jalgrattatööstusesse. Tegelikult keskenduvad Interneti-hiiglased kaherattaliste e-jalgrataste ärile, mitte ainult ei väärtusta kaherattaliste e-jalgrataste tööstuse tohutut kasumit. nõutud, kuid ajastu arengu jaoks paratamatu valik.
26. märtsil 2021 toimus Tianjinis TMALL E-bike Smart Mobility konverents ja kaherattaliste sõidukite tööstusinvesteeringute konverents.See konverents põhineb tehisintellekti ja IOT uuel suunal, juhatades sisse nutika ökoloogilise liikuvuse teaduse ja tehnoloogia peo.
TMALLi pressikonverentsil tutvustati kõigile e-jalgratta juhtimise funktsioone Bluetoothi/miniprogrammi/APP abil, e-ratta juhtimist, kohandatud häälsaadet, Bluetoothi digitaalset võtit jne. Need on ka TMALLi e-jalgratta nutikate reisilahenduste neli tipphetke .Kasutajad saavad kasutada oma mobiiltelefone.Tehke mitmeid nutikaid toiminguid, nagu lülitiluku juhtimine ja e-jalgrataste häälesitus.Mitte ainult seda, vaid saate juhtida ka e-jalgratta tulesid ja istme lukke.
Nende nutikate funktsioonide realiseerimine, mis muudavad e-jalgratta paindlikuks ja nutikaks, on teostatud TBIT-i tootega WA-290, mis on koostöös ettevõttega TMALL. TBIT on e-jalgrataste valdkonda sügavalt viljelenud ja loonud nutika e-jalgratta, e-jalgratta rentida, jagada e-jalgratast ja muid reisihaldusplatvorme.Nutika mobiilse Interneti-tehnoloogia ja nutika IOT-i abil saate e-jalgrataste täpset haldamist realiseerida ja täita erinevaid tururakenduste stsenaariume.
Siiani on TBITi nutikas platvorm ja nutikas IOT-seade pakkunud nutikaid reisiteenuseid enam kui 100 miljonile kasutajale üle maailma.Selle nutikal platvormil on üle 200 kodumaise ja välismaise partneri ning terminali saadetised on üle 5 miljoni.Nutikad e-jalgrattad on muutunud üldiseks trendiks.Inimesed, e-jalgrattad, kauplused ja tehased on integreeritud nutikasse ökoloogilisesse suletud ahelasse.Andmepõhiste toimingute ja teenuste kaudu saavad kaubamärgid kasutajaid paremini mõista, tooted on intiimsemad, teenused mugavamad ja kasutajakogemus parem.See lahendab inimeste ja e-jalgrataste probleemi traditsioonilisel ajastul.Andmevead kauplustes ja tehastes.
Postitusaeg: 19. mai-2021
