Tänapäeval .Kui inimestel on vaja reisida .Valida on paljude transpordiliikide vahel, nagu metroo, auto, buss, elektrijalgrattad, jalgratas, roller jne. Need, kes on kasutanud ülaltoodud transpordivahendeid, teavad, et elektrijalgrattad on muutunud inimeste jaoks esimene valik lühikeste ja keskmiste vahemaade läbimiseks.
Seda on mugav, kiire, lihtne transportida, lihtne parkida ja säästa aega.Kõik on aga kahepoolne. Need elektrijalgrataste eelised põhjustavad mõnikord vältimatuid vigu.
Näeme hõlpsasti tänavatel palju inimesi elektriratastega sõitmas.Eriti alates ühiskasutatavate elektrijalgrataste populaarsusest saavad inimesed sõita kõikjal, ületada teed, sõita punase tulega, rikkuda liikluseeskirju ja mitte kanda kiivrit.
Paljud jalgratturid ajavad taga ainult kiirust ja kirge, kuid ei hooli enda ja teiste turvalisusest.Seetõttu ei piisa elektrijalgratastega seotud õnnetuste puhul liiklusohutuse seisukohalt ainult jalgratturite teadvusele lootmisest, samuti on vaja juhendada ja hoiatada mõningaid giide.
Kuidas siis juhendada?Kas nad ütlevad sõites kõrva: "Pöörake sõitmisel tähelepanu ohutusele" või saadavad igal ristmikul rohkem liikluspolitseinikke korda hoidma?Ilmselgelt pole need lahendused.
Pärast mitmekülgset turu-uuringut ja arutelu koosolekul on tõhusam jalgratturitele meelde tuletada elektri edastatud liikluskeskkonna häält.jalgrattad, ja teha koostööd tõhusate regulatiivsete vahenditega, mis on tõhusam kui lause “pööra tähelepanu ohutusele” enne igahommikust väljaminekut.Kuidas me siis seda ideed realiseerime?Järgmisena selgitan teile ükshaaval.
Juhendame jalgrattureid kasutamae-jalgrattadtsiviliseeritud viisil järgmisest kolmest aspektist.
1、 Mitme inimese ratsutamine ja kiivri tuvastamine
AI intelligentset kaamerakorvi komplekti kasutatakse selleks, et tuvastada, kas kasutaja kannab kiivrit ja kas sõidab mitu inimest.Nagu me kõik teame, on jagatud elektrijalgratastega lubatud sõita ainult ühel inimesel.Kui sõidab rohkem kui üks inimene, ei ole kiivrite kandmine standarditud ja riskitegur tõuseb järsult.
Kui kasutaja skannib sõiduki kasutamise koodi, tuvastab kaamera, et kasutaja ei kanna kiivrit, ja hääl edastab viipa: "Palun kandke kiivrit, kandke enne sõitmist kiivrit oma ohutuse huvides".Kui kasutaja ei kanna kiivrit, ei saa auto sõita. Kui kaamera tuvastab, et kasutaja on kiivrit kandnud, kostab hääl "Kiiver on kantud ja seda saab tavapäraselt kasutada" ning seejärel saab sõidukit tavapäraselt kasutada.
Samas on sageli näha, et jagava elektriratta pedaalil kükitab üks inimene ja istmel tungleb kaks inimest.Võib ette kujutada, kui ohtlik on maanteel sõita. Elektrijalgrataste kaameratuvastus suudab selle probleemi lihtsalt lahendada.Kui tuvastatakse sõitmas rohkem kui üks inimene, kostab hääl "Inimestega sõitmine keelatud, sõiduk lülitatakse välja", sõita ei saa.Kui kaamera tuvastab, et üks inimene jälle sõidab, jätkab sõiduk toidet ja häälsaade "toide on taastatud ja võite normaalselt sõita".
2,II.Ohutu ja tsiviliseeritud ratsutamise tuvastamine
Jalgrattakorvil on ka funktsioon teel sõiduseisundi tuvastamiseks.Kui kaamera tuvastab, et sõiduk sõidab kiirteel, kostab häälsaade "Kiirteel mitte sõita, sõita edasi on ohutusriskidega, palun sõitke vastavalt liikluseeskirjadele", tuletab kasutajale meelde mitte kiirteele minekut. ohutult sõita ja laadige platvormile üles ebaseaduslik sõidukäitumine.
Kui kaamera tuvastab, et sõiduk on retrograadses olekus, kostab häälsaade "Kiirteel mitte tagurda, edasi sõita on ohutu, palun sõitke vastavalt liikluseeskirjale", mis tuletab kasutajale meelde mitte tagurdada ja sisse sõita. õige suund.
Kaameral on ka foori äratundmise funktsioon.Kui eesoleval ristmikul ei põle punane foorituli, kostab häälsaade "Ees olev ristmik on punane, palun aeglustake ja ärge sõitke punase tulega", mis tuletab kasutajale meelde, et ees on punane foorituli, aeglustage ja ärge sõitke. sõitma punase tulega.Kui sõiduk sõidab punase tulega, kostab hääl "Oled punase tulega sõitnud, pöörake tähelepanu ohutusele, palun sõitke vastavalt liikluseeskirjadele", tuletab kasutajale meelde, et järgige liikluseeskirju, ärge sõitke punase tulega. valgustage, sõitke ohutult ja laadige platvormile üles ebaseaduslik sõidukäitumine.
3. Standardiseeri parkimistuvastus
tunneb parkimisjoont ja häälsaadet “Ding Dong, sinuE-jalgratason väga hästi pargitud, palun kinnitageE-jalgratastagasi mobiiltelefoni apletis”.Praegu saate kasutada oma mobiiltelefoniE-jalgratastagasi.Muidugi on parkimisel ka teisi hääljuhiseid, näiteks: parkimisjoont ei tuvastata, parkimissuund on vale, minge edasi, astuge tagasi jne, et suunata kasutajaid parkimist reguleerima.
Juhendage inimesi sõitma standardiseeritud ja tsiviliseeritud viisil, lähtudes sõiduks valmistumise, sõiduseisundi ja parkimise lõpetamise aspektidest, et muuta reisimine turvalisemaks ja standardsemaks.Tegelikult ei pea tsiviliseeritud ja standardiseerima ainult elektrijalgrataste jagamist, vaid ka kõiki elektrijalgrattaid, jalgrattaid ja autosid tuleb juhtida standardselt ja järgida liikluseeskirju.Ütlus “Maal rändavas” on väga hea.Teid on tuhandeid, ohutus on esikohal ja sõit ei ole normeeritud ja sugulased nutavad.Ohutu sõit algab sinust ja minust.
Postitusaeg: 31. jaanuar 2023
