Seoses ülemaailmse kasvava nõudlusega keskkonnasõbraliku reisimise järele suurenevad ka piirangud autodele teedel. See trend on ajendanud üha rohkem inimesi leidma säästlikumaid ja mugavamaid liikumisviise. Autode jagamise plaanid ja jalgrattad (sh elektrilised ja ilma abita) on paljude inimeste eelistatud valikute hulgas.
Taani pealinnas Kopenhaagenis asuv Jaapani autotootja Toyota on turusuundumusi innukalt tabanud ja astunud uuenduslikke samme. Nad on käivitanud rakenduse, mis ühendab oma mobiilibrändi Kinto nime all autode ja e-jalgrataste lühiajalisi renditeenuseid.
Kopenhaagenist on saanud esimene linn maailmas, mis pakub sama äpi kaudu elektriajamiga jalgrattaid ja autode broneerimisteenuseid, vahendas ajakiri Forbes. See mitte ainult ei hõlbusta kohalike elanike reisimist, vaid meelitab ka palju turiste kogema seda ainulaadset vähese CO2-heitega reisimisviisi.
Eelmisel nädalal alustasid Kopenhaageni tänavatel oma teenindusteed ligi 600 elektrimootoriga jalgratast, mida Kinto tarnib. Need tõhusad ja keskkonnasõbralikud sõidukid pakuvad kodanikele ja turistidele uut reisimisviisi.
Ratturid saavad rentida jalgrattaid minutis vaid 2,55 Taani krooni (umbes 30 penni) minutis ja täiendava stardimaksuga 10 Taani krooni. Pärast igat sõitu peab kasutaja parkima ratta selleks ettenähtud alale, et teised saaksid seda kasutada.
Neile klientidele, kellele ei meeldi kohe maksta, on rohkem võimalusi. Näiteks pendelrände- ja üliõpilaspiletid sobivad ideaalselt pikaajalistele kasutajatele, samas kui 72-tunnised passid sobivad pigem lühiajalistele reisijatele või nädalavahetustel reisijatele.
Kuigi see pole maailmas esimenee-jalgratta jagamise programm, võib see olla esimene, mis ühendab autod ja e-jalgrattad.
See uuenduslik transporditeenus ühendab kaks erinevat transpordiviisi, et pakkuda kasutajatele mitmekesisemaid ja paindlikumaid reisimisvõimalusi. Olgu selleks pikki vahemaid vajav auto või lühikesteks sõitudeks sobiv elektrijalgratas, selle saab hõlpsalt kätte samal platvormil.
See ainulaadne kombinatsioon mitte ainult ei paranda reisimise tõhusust, vaid pakub kasutajatele ka rikkalikumat reisikogemust. Olenemata sellest, kas tegemist on süstikbussiga kesklinnas või äärelinnas avastamisega, võib ühine plaan rahuldada kõikvõimalikke reisivajadusi.
See algatus pole mitte ainult väljakutse traditsioonilisele transpordiviisile, vaid ka intelligentse reisimise tuleviku uurimine. See mitte ainult ei paranda linna liiklustingimusi, vaid soodustab ka rohelise reisimise kontseptsiooni populariseerimist.
Postitusaeg: 29. detsember 2023
