On ilmne, et e-tõukerattaäri jagamine on ettevõtjale hea võimalus. Analüüsifirma Zag andmetel oli neidaugusti keskpaiga seisuga oli Inglismaa 51 linnapiirkonnas laenutamiseks saadaval enam kui 18 400 rollerit, mis on ligi 70% rohkem kui juuni alguses olnud 11 000.. Juuni alguses oli nende rolleritega 4 miljonit sõitu. Nüüd on see arv peaaegu kahekordistunud ligi kaheksa miljonini ehk enam kui miljoni reisini kuus.
Seal on rohkem kui 1 miljon sõitue-jalgrataste jagamineSuurbritannias Bristolis ja Liverpoolis. Ja Birminghamis, Northamptonis ja Nottinghamis tehakse e-jalgrataste jagamisega rohkem kui 0,5 miljonit sõitu. Londoni kohta tehakse 0,2 miljonit e-jalgrattaga sõitu. Praegu on Bristolis 2000 e-jalgratast, mis on Euroopas 10% parima hulgas.
Southamptonis on tõukerataste jagamise arv kasvanud umbes 30 korda, alates 1. juunist 30-lt peaaegu 1000-le. Sellised linnad nagu Wellingborough ja Corby Northamptonshire'is on suurendanud rollerite jagamise arvu umbes 5 korda.
Mobiilsusäri jagamine on väga potentsiaalne, sest äri saab ajada väikestes linnades. Hinnanguliste andmete kohaselt on Cambridge'il, Oxfordil, Yorkil ja Newcastle'il selle ettevõtte käivitamiseks suur potentsiaal.
Ettevõtlust on juhtinud 22 ettevõtete-tõukerataste jagamine IOTÜhendkuningriigis. Nende hulgas on VOI sisse pannud üle 0,01 miljoni sõiduki, mis on suurem kui teiste operaatorite käitatud sõidukite kogusumma. VOI-l on Bristoli monopol, kuid ta ei võitnud kohtuprotsessi Londonis. TFL (Transport for London) on volitanud Lime/Tier'i ja Dotti.
Eespool mainitud ettevõtted on näidanud, et suudavad tehnoloogia abil pakkuda turvalisemat ümbrust. Kasutajaid saab hallata läbi APP, nad peavad järgima APP juhiseid, et tagastada sõidukid määratud piirkonda. Mõnel rahvarohketel teedel on tõukeratastel kiirus piiratud. Kui kiirus on üle, siis see lukustatakse.
Need operaatorid uhkeldavad, et nad on tehnoloogiaettevõtted, ja rõhutavad, et liiklusohutust saab tehnoloogia abil maksimeerida. Nad haldavad oma reisijaid mobiilsete terminalide kaudu, kus nad peavad järgima telefoni juhiseid, et parkida selleks ettenähtud dokkimispunktidesse ja nägema auto aku olekut reaalajas. Mõnel tiheda liiklusega teedel kehtivad kiiruspiirangud ja tõukerattad saab lukustada, kui need piirangust väljuvad. Andmed, mida reisijad oma tulekute ja minekute kohta koguvad, on ka tegutsevate ettevõtete jaoks oluline ressurss.
Võib-olla saavad kasutajad mobiilsuse jagamisel allahindlust, sest tehnikaettevõtted võitlevad omavahel. Praegu on e-tõukeratta jagamise kuupaketi tasu Londonis umbes 30 naela, mis on väiksem kui metroo kuupaketi tasu. Paljud inimesed sooviksid õues käimiseks kasutada jagavat e-ratast/e-tõukeratast, see on väga mugav. Tähelepanu, e-tõukeratast ei saanud kasutada kõnniteel ja Londoni parkides. Kasutajal peab olema oma ametlik või ajutine juhiluba ja nende vanus peab olema üle 16 aasta.
Postitusaeg: 18. september 2021
