NB-IOT, 5G IOT tuleviku põhitehnoloogia
17. juulil 2019 toimunud koosolekul ITU-R WP5D#32 lõpetas Hiina IMT-2020 (5G) kandidaattehnoloogia lahenduse täieliku esitamise ja sai ITU-lt ametliku kinnituskirja 5G kandidaattehnoloogia lahenduse kohta. Nende hulgas on NB-IOT üks 5G kandidaattehnoloogia lahenduste fookusi.
See näitab täielikult, et Hiina omistab NB-IOT tööstusele suurt tähtsust ja edendab seda aktiivselt ning aitab NB-IOT tööstusel riikliku tahte kaudu 5G ajastul edasi tõusta.
Hiinas on tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium andnud juba 2017. aasta juunis olulisi juhiseid Hiina NB-IOT tehnoloogia arendamiseks: 2020. aastaks saavutab NB-IOT võrk riigis universaalse katvuse, mis on suunatud siseruumidele, transpordile. teedevõrk, maa-alune toruvõrk ja muud rakendused. Stseen saavutab sügava katvuse ja tugijaama skaala ulatub 1,5 miljonini.
Erinevate ametiasutuste viimastel aastatel küsitletud andmete põhjal on selge, et kohalikud omavalitsused ja äriüksused reageerivad sellele tulevikku suunatud direktiivile aktiivselt. Globaalsete IOT-mobiilsideühenduste arv ületab 2025. aastal 5 miljardi piiri ning NB-IOT panus jääb ligi pooleks. NB-IOT muudab vaikselt meie elu.
Näiteks varade reguleerimine, sõidukite seire, energia, kommunaalteenused (nutikad arvestid, nutikad suits) jne võivad näha NB-IOT suurt rolli.
Nende hulgas on sõiduki- ja varahaldus üks küpsemaid ja laialdasemalt kasutatavaid valdkondi. NB-IOT jälgib täpselt sõidukeid, tuvastab ja väldib liiklusummikuid ning aitab seotud osakondadel liiklusprobleeme tõhusalt juhtida.
Toodetud on TBITi uus traadita pikaajaline ooterežiimi jälgija NB-IOT
Tuginedes NB-IOT laia leviala, suure ühenduse, madala energiatarbimise ja madalate kulude eelistele, töötas TBIT iseseisvalt välja ja tootis uusima NB juhtmevaba pika ooterežiimi jälgija NB-200. TBIT NB-200 varade positsioneerimisterminal ja pilveplatvorm on NB-IOT IoT privaatvõrgu suhtlusel põhinevate varade kaitsesüsteemide komplekt. Klemmi korpus on kompaktne ja sellel on sisseehitatud 2400 mAH ühekordne liitium-mangaan aku. See võib töötada ooterežiimis 3 aastat ja on varustatud valgustundliku anduriga. See on Hiinas kõige täiuslikum varade säilitamise toode. See sobib erinevate stsenaariumide jaoks.
Lisatud on WIFI positsioneerimise funktsioon, laiem leviala ja kiirem edastuskiirus
NB-200 kasutab GPS+BDS+LBS+WIFI mitmekordset positsioneerimist, millel on tugev laiendamisvõime, lai kasutusala ja katvus, lihtne paigaldamine, kiire edastuskiirus ja madal hind.
Kaugseire, intelligentne energiasääst, mis välistab kõik võimalikud riskid
Kasutaja saab platvormil kaugvaadata sõiduki ja vara asukohateavet. Kui seade eemaldatakse, vara liigutatakse või sõiduk vibreerib/ületab kiirust, edastab platvorm häireteabe õigeaegselt, et teavitada kasutajat töötlemisest. PSM-i energiasäästurežiim võib tagada seadme pika ooteaja. üle 3 aasta.
Reaalajas jälgimine, sõidukiteave ei katke kunagi
Sõiduki ebanormaalsus võib lülitada sisse reaalajas jälgimisrežiimi, vähendada sõiduki kaotsimineku ohtu ja aidata kasutajatel sõidukit kiiresti leida.
Mitme platvormi jälgimine, kasutaja valik on paindlikum
NB-200 toetab arvutiklienti, arvuti veebilehte, mobiilirakendust, WeChati avalikku kontot ja WeChati apletti, et kontrollida autorežiimi, et aidata kasutajatel teostada visuaalset järelevalvet ja mitme seadme haldust.
NB-200 on tööstuse esimene NB-IOT võrgu juhtmevaba pika ooterežiimi terminal
NB-200-l on kompaktne välimus, sisseehitatud tugevad magnetid, paigaldus puudub ja hea varjatus. See sobib kõige paremini väärisesemete jälgimiseks ja sõidukite jälgimise haldamiseks. IP67 reitinguga vee- ja tolmukindel tehnoloogia, mis sobib toime enamiku elu eriliste keskkondadega. Alates TBIT NB-200 seadmete noteerimisest on see pälvinud palju tähelepanu ja kiitust paljudelt siseringilt. Ja suuremahulised saadetised Zhengzhou, Jiangxi, Fujiani, Guangxi, Sichuani ja muudes kohtades.
TBIT Asset Management Solution ja Vehicle Monitoring Management lahendus võivad aidata asjaomastel äriüksustel ja valitsusasutustel (või üksikisikutel) tõhusalt koguda varade ja sõidukite töödünaamikat. Varade jälgimise ja sõidukite asukoha ja tegevuste trajektooride jälgimise ning ebatavaliste tingimuste tuvastamisega saab see vältida paljusid riskiprobleeme igapäevases juhtimises ja parandada töö efektiivsust.
Postitusaeg: mai-08-2021
