Välismeedia TechCrunchi andmetel jaapanlasedjagatud elektriautode platvormHiljuti teatas „Luup”, et on oma D-finantseerimisvoorus kaasanud 4,5 miljardit jeeni (umbes 30 miljonit USA dollarit), millest 3,8 miljardit jeeni oli omakapitali ja 700 miljonit jeeni oli võlg.
Seda rahastamisvooru juhtis Spiral Capital, millele järgnesid olemasolevad investorid ANRI, SMBC Venture Capital ja Mori Trust, aga ka uued investorid 31 Ventures, Mitsubishi UFJ Trust ja Banking Corporation. Praeguseks on „Luup” kaasanud kokku 68 miljonit USA dollarit. Siseringi andmetel on ettevõtte väärtus ületanud 100 miljonit USA dollarit, kuid ettevõte keeldus seda hinnangut kommenteerimast.
Viimastel aastatel on Jaapani valitsus aktiivselt leevendanud elektriautode eeskirju, et veelgi stimuleerida mikrotranspordi tööstuse arengut. Alates selle aasta juulist lubab Jaapani liiklusseaduse muudatus inimestel kasutada elektrimootorrattaid ilma juhiloa või kiivrita, kui nad tagavad, et kiirus ei ületa 20 kilomeetrit tunnis.
Tegevjuht Daiki Okai ütles intervjuus, et Luupi järgmine eesmärk on laiendada oma elektrimootorrataste jaelektrijalgrataste äriJaapani suurematesse linnadesse ja turismiatraktsioonidesse, saavutades traditsioonilise ühistranspordiga võrreldava ulatuse, et rahuldada sadade tuhandete igapäevaste pendeldajate vajadusi. „Luup” plaanib ka alakasutatud maad parkimiskohtadeks muuta ja parkimiskohti rajada sellistesse kohtadesse nagu büroohooned, korterid ja poed.
Jaapani linnad on ehitatud raudteejaamade ümber, seega on transpordisõlmedest kaugel elavatel elanikel reisimine väga ebamugav. Okai selgitas, et „Luupi” eesmärk on ehitada tiheda transpordivõrgustiku, et täita raudteejaamadest kaugel elavate elanike transpordimugavuse lünk.
„Luup“ asutati 2018. aastal ja käivitatijagatud elektriautod2021. aastal. Selle autopark on nüüdseks kasvanud umbes 10 000 sõidukini. Ettevõte väidab, et selle rakendust on alla laaditud üle miljoni korra ja sel aastal on kuues Jaapani linnas loodud 3000 parkimiskohta. Ettevõtte eesmärk on luua 2025. aastaks 10 000 parkimiskohta.
Ettevõtte konkurentide hulka kuuluvad kohalikud idufirmad Docomo Bike Share, Open Streets ning USA-s asuv Bird ja Lõuna-Korea Swing. Siiski on „Luupil” hetkel kõige rohkem parkimiskohti Tokyos, Osakas ja Kyotos.
Okai väitis, et selle aasta juulis jõustuva liiklusseaduse muudatusega suureneb elektriautodega pendeldavate inimeste arv dramaatiliselt. Lisaks annab „Luupi” tiheda mikroliikluse võrgustik hoogu ka uue transporditaristu, näiteks droonide ja kullerrobotite kasutuselevõtule.
Postituse aeg: 04.05.2023
