Argentiinas Buenos Aireses asuv majandusuudiste võrgustik teatas, et kuigi maailm ootab, et ähvardavad elektrisõidukid ületaksid 2035. aastal traditsioonilised sisepõlemismootoriga sõidukid, on vaikselt tekkimas väikesemahuline lahing.
See lahing tuleneb elektrijalgrataste arendamisest paljudes maailma riikides. Elektrijalgrataste kiire kasv viimastel aastatel, eriti pärast COVID-19 levikut, on autotööstust üllatanud.
Aruandes tõdeti, et maailm on transpordipiirangute tõttu muutunud puhtamaks ning majanduskriis on sundinud suure osa töötajatest töö kaotama ja isegi loobuma kaupade, näiteks autode ostmisest. Selles keskkonnas hakkavad paljud inimesed jalgrattaga sõitma ja transpordivõimalusena kasutama elektrijalgratast, mis soodustab elektrijalgrataste muutumist autodele konkurendiks.
Praegu on maailmas palju potentsiaalseid elektrisõidukite kasutajaid, kuid neid heidutab elektrisõidukite lisahind. Seetõttu paluvad paljud autotootjad nüüd valitsustel pakkuda oma kodanikele rohkem energiataristut, et aidata kodanikel elektrisõidukeid sujuvalt kasutada.
Lisaks märgiti aruandes, et elektritaristu parandamiseks on vaja selliseid meetmeid nagu rohkemate laadimisvaiade paigaldamine. See toimub kõigepealt rohelise või säästva elektri tootmisega. Need protsessid võivad olla aeganõudvad, töömahukad ja kulukad. Seetõttu on paljud inimesed pööranud tähelepanu elektrijalgratastele ja mõned riigid on need isegi oma poliitikasse lisanud.
Belgia, Luksemburg, Saksamaa, Holland, Ühendkuningriik ja teised Euroopa riigid on võtnud kasutusele stiimulid, et julgustada inimesi tööle elektrijalgratastega sõitma. Nendes riikides saavad kodanikud boonust 25–30 eurosenti iga läbitud kilomeetri kohta, mis kantakse nende pangakontole sularahas kord nädalas, kuus või aasta lõpus ilma makse maksmata.
Nende riikide kodanikud saavad ka elektrijalgrataste ostmiseks mõnel juhul 300 euro suurust stipendiumi, samuti allahindlusi rõivastelt ja rattatarvikutelt.
Aruandes kommenteeriti, et elektrijalgrataste kasutamine reisimiseks annab täiendava kahekordse kasu – üks jalgratturile ja teine linnale. Jalgratturid, kes otsustavad tööl käia sellise transpordivahendiga, võivad oma füüsilist vormi parandada, sest rattasõit on kerge treening, mis ei nõua palju pingutust, kuid sellel on tervisele omajagu kasu. Mis puutub linnadesse, siis e-jalgrattad võivad leevendada liiklussurvet ja ummikuid ning vähendada liiklusvoogu linnades.
Eksperdid juhivad tähelepanu, et 10% autode asendamine elektrijalgratastega võib vähendada liiklusvoogu 40%. Lisaks on teada-tuntud eelis – kui linnas asendada iga ühesõitjaga auto elektrijalgrattaga, vähendab see oluliselt saasteainete hulka keskkonda. Sellest on kasu maailmale ja kõigile.
Postitusaeg: 21. märts 2022
