Buenos Airese (Argentina) majandusuudiste võrgustik teatas, et samal ajal kui maailm ootab pikisilmi, et elektriautod ületaksid 2035. aastal traditsioonilised sisepõlemismootoriga sõidukid, on vaikselt puhkemas väikesemahuline lahing.
See võitlus tuleneb elektrijalgrataste arendamisest paljudes maailma riikides. Elektrijalgrataste kiire kasv viimastel aastatel, eriti pärast COVID-19 levikut, on autotööstust ootamatult tabanud.
Aruandes märgiti, et transpordipiirangute tõttu on maailm muutunud puhtamaks ning majanduskriis on sundinud suure hulga töötajaid kaotama töö ja isegi loobuma selliste kaupade nagu autode ostmisest. Sellises keskkonnas hakkavad paljud inimesed jalgrattaga sõitma ja kasutavad transpordivahendina elektrijalgrattaid, mis soodustab elektrijalgrataste konkurentsi autodele.
Praegu on maailmas palju potentsiaalseid elektriautode kasutajaid, kuid elektriautode lisakulud heidutavad neid. Seetõttu paluvad paljud autotootjad nüüd valitsustel pakkuda oma kodanikele rohkem elektriinfrastruktuuri, et aidata kodanikel elektriautosid sujuvalt kasutada.
Lisaks märgiti aruandes, et elektriinfrastruktuuri parandamiseks on vaja selliseid meetmeid nagu rohkemate laadimispunktide paigaldamine. See tuleb esmalt teha rohelise või säästva elektri tootmisega. Need protsessid võivad olla aeganõudvad, töömahukad ja kallid. Seetõttu on paljud inimesed pööranud tähelepanu elektrijalgratastele ja mõned riigid on need isegi oma poliitikasse lisanud.
Belgia, Luksemburg, Saksamaa, Holland, Ühendkuningriik ja teised Euroopa riigid on võtnud vastu stiimuleid, et julgustada inimesi elektrijalgratastega tööle sõitma. Nendes riikides saavad kodanikud iga läbitud kilomeetri kohta 25–30 eurosenti boonust, mis kantakse sularahas nende pangakontole igal nädalal, kuul või aasta lõpus ilma makse maksmata.
Nende riikide kodanikud saavad mõnel juhul ka 300 euro suurust toetust elektrijalgrataste ostmiseks ning allahindlusi rõivastele ja jalgrattatarvikutele.
Aruandes märgiti, et elektrijalgrataste kasutamisel reisimiseks on lisaks kahekordne eelis – üks jalgratturile ja teine linnale. Jalgratturid, kes otsustavad seda tüüpi transporti tööle kasutada, saavad parandada oma füüsilist vormi, sest jalgrattasõit on kerge treening, mis ei nõua palju pingutust, kuid millel on teatud tervisega seotud eelised. Linnade puhul võivad elektrijalgrattad leevendada liikluskoormust ja ummikuid ning vähendada liiklusvoogu linnades.
Eksperdid toovad välja, et 10% autode asendamine elektrijalgratastega võib vähendada liiklusvoogu 40%. Lisaks on olemas tuntud eelis – kui iga ühe inimesega auto linnas asendatakse elektrijalgrattaga, vähendab see oluliselt keskkonnasaasteainete hulka. See tuleb kasuks nii maailmale kui ka kõigile..
Postituse aeg: 21. märts 2022
